主机拉撑特性对超大型集装箱船全船振动性能的影响

• 作者: 万忠 孙芳胜 王佳颖
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动分析 主机有限元模型 推力轴承力 主机拉撑 主机机架
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 船舶工程
• 页码范围: 55-60
• 页数: 6页
• 分类号: U661.44
• 字数: 6006字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2017.04.012

摘要

针对主机液压拉撑2种工作模式和布置方式对船舶振动性能的影响问题,以某14 500 TEU集装箱船实船设计为研究对象,采用有限元数值预报方法,进行全船结构振动分析.对4种主机拉撑布置和工作模式工况下的振动响应进行计算,结果表明,在不同装载状态下,合理切换主机拉撑的布置以及工作模式,可以有效减小主机机架本身和船体结构的振动水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	万忠		9	11	2.0	3.0
2	王佳颖		17	20	2.0	3.0
3	孙芳胜		2	1	1.0	1.0