基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
文章主要讲述采用虚拟主销设计的悬架结构对转向系统最大齿条力的影响及可行的降低齿条力方法.
推荐文章
基于ADAMS的非独立悬架-转向系统运动学仿真
多体动力学
非独立前悬架-转向系统
ADAMS软件
仿真
基于ADAMS的非独立悬架-转向系统动力学仿真
多体动力学
非独立前悬架-转向系统
ADAMS软件
动力学仿真
基于虚拟样机技术的某轿车悬架性能仿真分析
悬架性能
车轮定位
ADAMS
仿真分析
乘用车齿轮齿条式的液压助力转向系统匹配
转向系统
液压助力
齿轮齿条
特性曲线
匹配分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 虚拟主销悬架系统的转向齿条力分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 齿条力 虚拟注销
年,卷(期) 2017,(20) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 34-35
页数 2页 分类号 U463.4
字数 1563字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.20.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张雷 18 87 6.0 9.0
2 王海峰 4 15 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
齿条力
虚拟注销
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导