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摘要:
为鉴别高速公路基本路段上的事故多发点,识别其突出事故影响因素,首先应用统计分布拟合及假设检验等方法,分析事故起数的统计分布特征;然后提出确定临界事故起数及路段划分长度的方法,分析滑动窗口法与定长法的异同;最后基于二项分布检验法,给出事故影响因素的概率计算公式及突出事故影响因素识别方法.研究结果表明:高速公路基本路段上的事故起数服从负二项分布;应用负二项分布理论来确定路段划分长度具有一定的可行性;滑动窗口法虽有夸大事故多发点数量的倾向,但确实能反映事故的集疏程度.案例分析也表明,可应用二项分布检验法来识别事故多发点的突出事故影响因素.
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文献信息
篇名 基于统计及假设检验的高速公路事故多发点分析
来源期刊 中国安全科学学报 学科 工学
关键词 交通安全 高速公路 事故多发点分析 负二项分布 二项分布检验 突出事故影响因素
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 公共安全
研究方向 页码范围 158-163
页数 6页 分类号 X928.03
字数 语种 中文
DOI 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2017.05.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟祥海 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 68 790 18.0 24.0
2 覃薇 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 3 29 3.0 3.0
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节点文献
交通安全
高速公路
事故多发点分析
负二项分布
二项分布检验
突出事故影响因素
研究起点
研究来源
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期刊影响力
中国安全科学学报
月刊
1003-3033
11-2865/X
大16开
北京市东城区和平里九区甲4号安信大厦A306室
1991
chi
出版文献量(篇)
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