海岸软土地基桩-土相互作用的数值模拟及应用

• 作者: 崔静 邵敏明 高华喜
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海岸软土 桩-土作用 傅里叶级数 有限元分析
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 地基与基础
• 页码范围: 204-208,215
• 页数: 6页
• 分类号: U656.1+13|TU473.1
• 字数: 2390字
• 语种: 中文

摘要

桩基础是高桩码头整体结构受力的关键.通过建立桩-土的理论受力模型,对桩体、 土体及其相互作用进行理论分析,采用傅里叶级数收敛法对对称的模型进行求逆简化,为计算机求解给定方向.在ANSYS有限元分析软件中通过APDL语言对桩-土相互作用模型进行编程化建模和加载,计算后得出桩体、 土体的整体变形规律和桩侧摩阻随桩深的变化规律,将模型计算结果与现有的试验结论进行分析对比.结果表明:傅里叶级数收敛法在对称模型刚度矩阵求逆过程中可以将许多元素变为零,以增加计算机的计算效率;桩体、 土体的整体位移在不同荷载作用下发生微小差异,桩土摩擦阻力呈分段线性分布,其中在入土深度32 m处应力达到最大值,在工程中应对该处布置更多纵向持力钢筋.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高华喜	浙江海洋大学港航与交通运输工程学院	47	173	6.0	11.0
2	崔静		1	2	1.0	1.0
3	邵敏明		1	2	1.0	1.0