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摘要:
介绍了隧道锚原位缩尺模型试验两种施力方法的原理及方法,剖析了不同施力方式对缩尺模型锚试验的影响.缩尺后模型尺寸变小,前拉法的散索难以可靠实施,直接影响拉拨效果,同时,拉拨中需要设置巨大的反力梁,不仅大大增加试验成本,而且对围岩变形测量影响大.为此研究了一种替代方法——后推法.以实例为基础剖析了前拉法的优缺点,介绍了后推法的原理、方法及实施要点,并以重庆几江长江大桥为例,采用有限差分法对模型锚不同施力方式作用后的塑性区分布、变形特征及破坏特征进行了比较分析,两种施力方法作用于模型锚后的塑性区分布和变形分布上有细微差别,通过重庆几江长江大桥1:10缩尺模型试验验证,其破坏模式基本吻合,表明后推法可以替代前拉法.目前该方法得到了推广应用.
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文献信息
篇名 隧道锚原位缩尺模型试验的施力方式研究
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 工学
关键词 隧道锚原位模型试验 施力方式 前拉法 后推法 重庆几江长江大桥
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 设计、施工、监测
研究方向 页码范围 453-458
页数 6页 分类号 TD325
字数 5281字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴相超 2 8 1.0 2.0
2 李维树 8 35 3.0 5.0
3 周火明 8 15 3.0 3.0
4 王帅 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道锚原位模型试验
施力方式
前拉法
后推法
重庆几江长江大桥
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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