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基于模糊理论的引航员可靠性研究
基于模糊理论的引航员可靠性研究
作者:
杨君荣
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
引航
长江
模糊理论
可靠性
摘要:
随着我国内河航道的迅速发展,进出长江江苏段的船舶日益增多,给船舶引航带来一定的挑战.目前长江江苏段内引航事故总体处于可控水平,但事故发生率居高不下.根据事故统计分析,90%以上的引航事故涉及到引航员,引航员作为引航的主体,对引航安全具有重要意义.本文基于模糊理论,用数学方法定量分析引航员作业的可靠性,以期减少人员因素对引航安全的影响,保障引航安全.
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文献信息
篇名
基于模糊理论的引航员可靠性研究
来源期刊
中国水运(下半月)
学科
工学
关键词
引航
长江
模糊理论
可靠性
年,卷(期)
2017,(2)
所属期刊栏目
航运
研究方向
页码范围
23,28
页数
2页
分类号
TU857
字数
1470字
语种
中文
DOI
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长江
模糊理论
可靠性
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研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国水运(下半月)
主办单位:
中华人民共和国交通部
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-7973
CN:
42-1395/U
开本:
16开
出版地:
湖北省武汉市
邮发代号:
创刊时间:
2008
语种:
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
总被引数(次)
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