基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为有效预测船舶引航员人因可靠性,以认知可靠性和失误分析方法(CREAM)基本法为基础,建立了人因可靠性预测模型.使用三角模糊数改进决策实验与评估实验方法(DEMATEL),获得了CPC因子权重;将模糊综合评价理论引入CPC因子绩效效应评价,降低了专家判断的主观因素对评价结果的影响;通过构建情景环境指数和人因失误概率的函数关系,实现了人因可靠性的精确预测.分别采用CREAM基本法和模型分析了实际情景环境下和设定情景环境下引航员的人因可靠性,结果表明:模型较传统的CREAM基本法有更好的可靠性和敏感性.
推荐文章
船长与引航员的信息交流
船长
引航员
信息交流
航行安全
洋山深水港
引航员登离船水域选址模型及算法
引航员
登离船水域
遗传算法
选址模型
青岛港
基于因子分析的引航员职业压力分析模型
引航员
职业压力
因子分析
指标体系模型
基于改进CREAM的签派员与飞行员间人因可靠性分析
航空公司运行控制
CREAM模型
人因可靠性
失误概率
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于CREAM的船舶引航员人因可靠性预测研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 交通安全 水路运输 人因可靠性 船舶引航员 CREAM 人因失误概率
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 交通安全
研究方向 页码范围 26-33
页数 8页 分类号 U692
字数 4995字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄明 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心 20 113 5.0 10.0
5 江福才 武汉理工大学航运学院 35 147 7.0 10.0
9 姜菲菲 武汉理工大学航运学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (99)
共引文献  (31)
参考文献  (20)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (29)
二级引证文献  (7)
1975(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(12)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(12)
2007(10)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(8)
2008(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2009(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2010(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2011(11)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(11)
2012(19)
  • 参考文献(6)
  • 二级参考文献(13)
2013(12)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(9)
2014(12)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(11)
2015(8)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(4)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2019(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2020(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
交通安全
水路运输
人因可靠性
船舶引航员
CREAM
人因失误概率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导