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摘要:
以北京地铁6号线二期玉一郝区间隧道、14号线菜一西区间隧道和九一大区间隧道为背景,通过对不同地层盾构施工引起的地表沉降实测数据进行分析发现:砂土地层对土仓压力敏感性最强,砂土及黏土地层对同步注浆量及注浆压力的敏感性都强,而卵石地层由于自身的成拱性质对同步注浆量及注浆压力的敏感性相对较弱,且它的变形具有滞后性;砂土地层测点的先行沉降量最小,黏土地层测点的先行沉降量最大;砂土地层测点的最终沉降量最大,而卵石地层测点的最终沉降量最小;砂土地层及卵石地层中测点在盾构通过后稳定所需的时间较短.
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文献信息
篇名 北京地区典型地层盾构施工引起地表沉降分析研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 北京地区 砂土地层 卵石及黏土地层 盾构施工 地表沉降
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 轨道交通与地下工程
研究方向 页码范围 141-147,201
页数 8页 分类号 U455.43
字数 3699字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
北京地区
砂土地层
卵石及黏土地层
盾构施工
地表沉降
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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