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摘要:
结合工程实例,首先查明场区的工程地质条件及岸坡特征,然后建立稳定性计算分析模型,计算边坡的稳定性;基于快速拉格朗日有限差分法(FLAC3D)建立数值模拟模型,模拟桥梁荷载作用下边坡的应力场、位移及塑性区分布情况;最后综合分析边坡稳定性.结果表明:槽渡河特大桥罗甸岸岩质边坡在桥梁荷载作用下稳定,均满足稳定性控制标准,坡体变形较小,未形成连续贯通的塑性区,适宜建桥.
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文献信息
篇名 槽渡河特大桥罗甸岸桥位边坡稳定性研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 工学
关键词 特大桥 桥位边坡 稳定性
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 路桥
研究方向 页码范围 204-205
页数 2页 分类号 TU311
字数 1068字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 唐军 25 52 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
特大桥
桥位边坡
稳定性
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
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38
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