基于冻胀变形的基床表层疲劳寿命预测与分析

• 作者: 令行 肖宏 陆永港 陈民子
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 季节冻土区 基床表层 冻胀变形 疲劳寿命
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 32-36
• 页数: 5页
• 分类号: U213.1+4
• 字数: 4122字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.08.007

摘要

季节冻土区的铁路建设面临着路基冻胀问题,周期性的循环冻融作用将会加剧路基结构的破坏,从而缩短路基结构的使用寿命.根据基床表层冻胀变形结果,建立基于人工变形边界的应力计算模型,并引用半刚性基层材料疲劳寿命计算公式,分别计算不同水泥添加量下的基床表层的使用寿命.计算结果表明:基床表层的最大拉弯应力随着冻胀波长的不断增大和冻胀量的不断减小而呈现增大的趋势,水泥添加量为0、1%、3%、5%时,对应的基床表层冻胀变形所导致的基床表层最大拉弯应力分别为31.2、57.6、69.0、75.1 kPa;随着水泥添加量的增加,基床表层的使用寿命不断提高,水泥添加量分别为1%、3%、5%时,基床表层的使用寿命相较于不添加水泥的情况分别增加了27%、36%、48%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖宏	北京交通大学轨道工程北京市重点实验室	49	316	11.0	16.0
2	令行	北京交通大学轨道工程北京市重点实验室	4	9	2.0	3.0
3	陆永港	北京交通大学轨道工程北京市重点实验室	3	12	2.0	3.0
4	陈民子	北京交通大学轨道工程北京市重点实验室	3	14	2.0	3.0