水泥改良泥质板岩土路基模型动力响应试验

• 作者: 张家生 陈乐求 陈俊桦
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 土动力学 水泥改良土 路基足尺模型 动力响应 衰减规律
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 2203-2209
• 页数: 7页
• 分类号: TU41
• 字数: 5302字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2017.08.030

摘要

为研究水泥改良的泥质板岩土路基的动力响应特性,结合工程实际在实验室内设计和建立足尺的水泥改良泥质板岩土路基模型和相应的路基动力加载系统,并且在路基内埋设动土压力盒、动应变计和振动速度传感器等测试元器件和布置竖向(沿深度方向)、横向测线.通过对路基模型进行循环动力加载与测试,获取路基横断面上的动力响应变化规律.研究结果表明:路基动应力、动应变和振动速度等动力响应量沿路基竖向和横向的衰减变化规律均相似;在动力加载作用点正下方的竖向测线上,动应力和动应变出现最大值,它们的竖向衰减系数也最大;随着与动力加载作用点横向距离增加,竖向测线上的动力响应强度逐渐降低,竖向衰减系数逐渐减小;动应力和动应变的横向衰减系数随深度增加而减小;加载频率对路基动力响应有较大影响;加载频率越大,路基动力响应越大;加载频率越大,路基动力响应衰减越快.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈乐求	中南大学土木工程学院	22	205	8.0	14.0
3	张家生	中南大学土木工程学院	141	1612	24.0	33.0
4	陈俊桦	中南大学土木工程学院	26	234	9.0	15.0