干湿循环作用对水泥改良泥质板岩土路基动力响应影响的模型试验

• 作者: 刘雨 朱自强 陈俊桦
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 土动力学 水泥改良土 足尺路基模型试验 干湿循环 动应力 动应变 累积变形
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 2510-2519
• 页数: 10页
• 分类号: TU41
• 字数: 7070字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2019.10.019

摘要

在室内设计和建立模拟路基干湿循环、开展路基动力加载与动力响应测试的水泥改良泥质板岩土路基动力试验系统,该试验系统主要包括足尺比例的路基模型、反力架、电液伺服协调加载系统、路基动力响应测量系统和用于控制路基干湿循环的水池等,利用该试验系统开展干湿循环条件下的路基动力响应测试.首先对路基进行干湿循环处理,然后采用正弦波形式的循环动力对已经经历干湿循环(干湿循环总次数为15)的路基模型进行加载,同时对路基横断面上各测点的竖向动应力、竖向动应变和竖向累积变形等动力响应物理量进行数据采集,根据试验结果分析干湿循环次数和测得的动力响应物理量之间的关系.研究结果表明:干湿循环作用对水泥改良泥质板岩土路基的动力响应有一定影响;在加载动力一定的条件下,随着干湿循环次数增加,测点的竖向最大动应力逐渐减小且减小到一定程度后趋于稳定,而竖向最大动应变和竖向累积变形均逐渐增加且增加到一定程度后也趋于稳定;随着干湿循环次数增加,测点的竖向最大动应力和竖向最大动应变沿路基深度方向的衰减均逐渐增大且增大到一定程度后趋于稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱自强	中南大学地球科学与信息物理学院	164	1487	19.0	28.0
2	刘雨	中南大学地球科学与信息物理学院	7	82	1.0	7.0
6	陈俊桦	桂林电子科技大学建筑与交通工程学院	1	0	0.0	0.0