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摘要:
电动汽车数量日渐增长,充电需求随之增大.但由于当前私人充电桩缺乏有效市场及管理,大量的私人充电桩利用率极低、但存在巨大的经济潜能.据此,提出由聚合商集群管理的私人充电桩共享模式.该模式以要求即时快速充电的用户为研究对象,聚合商方面结合电价、路程、时间、电量提出充电桩择优方法以协助用户选择合适的充电桩.同时聚合商统筹规划私人充电桩充电价格,采用两步式定价法,首先,聚合商结合收入及用户满意度,制定基准价格;而后,根据用户充电频次将管辖范围分割成多个区域,分别进行动态优化,实现充电负荷的友好接入.结合文中所提的择优函数和定价机制进行仿真计算,验证了所提方案的有效性.
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文献信息
篇名 共享模式下的充电桩引导与充电价格研究
来源期刊 电网技术 学科 工学
关键词 电动汽车 共享模式 择优函数 充电价格
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 电力系统
研究方向 页码范围 3971-3979
页数 9页 分类号 TM72
字数 语种 中文
DOI 10.13335/j.1000-3673.pst.2017.1203
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李东东 2 0 0.0 0.0
2 邹思源 1 0 0.0 0.0
3 刘洋 2 10 1.0 2.0
4 林顺富 3 0 0.0 0.0
5 杨帆 1 0 0.0 0.0
6 边晓燕 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
共享模式
择优函数
充电价格
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
电网技术
月刊
1000-3673
11-2410/TM
大16开
北京清河小营东路15号中国电力科学研究院内
82-604
1957
chi
出版文献量(篇)
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