基于相位和传动比可变功能驱动切换机构设计

• 作者: 赵鹏 邸立明
• 来源期刊: 机床与液压
• 学科: 工学
• 关键词: 可变传动比 结构优化 数据约减 类型综合
• 年，卷（期）: 2017,（24）
• 页码范围: 32-36
• 页数: 5页
• 分类号: TH112
• 字数: 319字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2017.24.006

摘要

基于Variable-cycle engine (VCE)模式切换的功能需求,提出一种传动切换机构(driving and switching mechanism,DSM)的通用设计方法.先利用双排行星轮系(double row planetary gear train,DRPGT)架构设计出一种具备相位和传动比同时可变特征的通用传动机构方案,再通过构型设计拓扑出功能结构相似的系列化机构方案,并采用粗糙集理论结合聚类分析法开展其类型综合与分类研究.最后分析得到一类前排为单行星轮系,后排为双行星轮系的串联传动机构方案,此类方案满足VCE模式切换工作需求,且具备紧急情况下中断动力传递的功能.研究证明:设计分析方法应用于机构类型综合与分类研究高效可靠.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵鹏	燕山大学车辆与能源学院	7	11	2.0	3.0
2	邸立明	燕山大学车辆与能源学院	18	48	5.0	6.0