计入运动副间隙的汽车制动摆振动态响应分析

• 作者: 卢剑伟 姜俊昭 李金辉 杨士钦
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 摆振 制动 间隙 轴荷转移 瞬态响应
• 年，卷（期）: 2017,（14）
• 所属期刊栏目: 机械基础工程
• 页码范围: 1658-1663
• 页数: 6页
• 分类号: U461.61|TH132
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2017.14.004

摘要

建立了考虑制动过程中参数时变特性,并计入转向系运动副间隙耦合作用的七自由度非自治摆振系统的动力学模型.通过MATLAB数值算例,对制动过程中转向轮摆振的动态响应进行了分析.考察了轴荷转移、车速、间隙、轴距等因素对系统瞬态响应的影响.研究结果表明:制动过程中,轴荷转移等时变特性及运动副间隙的耦合作用对摆振系统动力学行为有重要影响,在建模时应予以考虑.相关规律与试验结果基本吻合,验证了模型的准确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢剑伟	合肥工业大学汽车与交通工程学院	64	350	11.0	16.0
2	姜俊昭	合肥工业大学汽车与交通工程学院	6	9	2.0	2.0
3	杨士钦	江淮汽车股份有限公司乘用车技术中心	3	37	2.0	3.0
4	李金辉	合肥工业大学汽车与交通工程学院	2	5	1.0	2.0