全动翼面间隙非线性气动弹性响应分析

• 作者: 王斐 冉玉国 谭光辉 李秋彦
• 来源期刊: 航空工程进展
• 学科: 航空航天
• 关键词: 气动弹性 虚拟质量 间隙 极限环 动态响应
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: “第五届中国航空科学技术大会”专栏
• 页码范围: 18-26
• 页数: 8页
• 分类号: V211.47
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2022.02.03

摘要

战斗机全动翼面操纵系统中普遍存在间隙，其非线性特性不但影响系统地面振动试验数据的有效性，而且可能导致飞行器气动弹性稳定性边界产生偏差，因此有必要开展考虑间隙非线性的气动弹性响应分析研究。以全动翼面旋转方向间隙为研究对象，基于虚拟质量法线化模态振型，建立一组可以表达整个响应域变形的统一模态振型；采用有理函数拟合，将频域非定常气动力转换到时域；研究分析不同间隙参数对应的极限环响应特性。结果表明：当全动翼面结构系统中存在间隙时，在低于线性颤振边界的特定飞行区域，翼面会出现非线性极限环振荡现象，间隙参数会影响极限环振荡幅值、频率以及限环振荡的进入临界速压和发散临界速压。