贵州省道路分形特征及其对交通事故影响机制

• 作者: 周涛 张显强 李永柳 梁永娜 贺中华 邢愿
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 贵州省 道路分形 交通事故 影响机制
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 197-203
• 页数: 7页
• 分类号: U491.31
• 语种: 中文

摘要

随着城市化进程和机动车数量的激增,带来道路交通事故的频繁发生,造成严重的社会问题和伤害.为更好监测与预测交通事故的发生,减少人员伤亡和财产损失,对贵州山区道路交通事故发生机制进行研究很有必要.以贵州省为例,利用GIS技术,自动采集道路密度、曲率、比降等信息;根据分形理论,探讨贵州省9个行政区道路分形特征,研究道路因素耦合下的交通事故发生机制.结果表明:(1)2009年～2014年贵州省道路交通事故可划分为两个时期,即事故低发期和事故高发期,事故低发期交通事故变异系数呈现上升趋势,事故高发期交通事故变异系数呈现下降趋势;(2)贵州省道路密度、曲率、比降、分维4个指标与第1主成份可线性表达为Z1=0.000X1-0.018X2-0.004X3+0.872X4;(3)贵州省道路交通事故受路的因素影响较为复杂,影响关系呈现三次拟合非线性相关,且事故低发期R2＞0.79、事故高发期R2 ＜0.49.