正交体系下隧道与滑带相交力学模型与加固研究

• 作者: 吴红刚 艾挥 陈小云
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 滑坡 力学模型 加固
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 73-78
• 页数: 6页
• 分类号: U452.27
• 字数: 3791字
• 语种: 中文

摘要

在山区修建高速铁路或公路时,为了保证线路的顺直性,选线难以对所有滑坡都进行避绕,导致隧道穿越大型滑坡的情况经常发生.在修建以及线路运营过程中,时常发生隧道拱顶开裂、隧道支护鼓胀、隧道变形严重侵限等问题.结合三个典型隧道-滑坡正交体系的具体实例,通过其施工监测变形,剖析了正交体系下隧道-滑坡在单滑面的变形特征,并分析了其受力模式.结合数值模拟和受力模式,提出了一体化加固方式,并以实例分析了其加固效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴红刚		69	213	8.0	11.0
2	陈小云	中国铁道科学研究院研究生部	16	50	4.0	6.0
3	艾挥		11	50	4.0	6.0