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摘要:
针对某船用柴油机在海上作业时出现的气门断裂故障,对配气机构进行运动学、动力学的CAE分析计算,对气门活塞间隙进行校核,最终确定气门断裂的主要原因是摇臂轴部件无球头垫块进行结构补偿,同时气门桥运动时无导向,在实际工作过程中会发生偶然的气门不同步导致配气机构运动紊乱现象.采取增加摇臂轴部件球头垫块结构,增加气门桥组件导向杆结构两项措施后,杜绝了偶发性的气门不同步运动情况,通过了台架500h可靠性试验验证和市场小批20台实际工况验证,整改有效.经验总结是对于中低速、大缸径的四气门发动机,需采用球头垫块进行摇臂滑移量补偿,同时采用导向杆气门桥结构以避免气门工作不同步带来的异常故障.
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文献信息
篇名 某船用柴油机气门断裂故障浅析
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 配气机构 摇臂轴部件 球头垫块 气门桥 导向杆
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 质量与检修
研究方向 页码范围 63-65
页数 3页 分类号
字数 3480字 语种 中文
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1 李玉霞 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
配气机构
摇臂轴部件
球头垫块
气门桥
导向杆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
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