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浅水效应下的船体下沉与纵倾研究
浅水效应下的船体下沉与纵倾研究
作者:
王士伦
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
受限水域
浅水效应
下沉量
船舶操纵
摘要:
为明确受限水域、浅水域以及浅水效应三者之间的关系,在给出受限水域类型、浅水域概念、浅水效应特点的基础上,明确了三者的因果关系,确立了本文的研究内容与研究方法.为准确计算浅水效应所引起的船体下沉量以及纵倾变化,本文运用傅汝德相似定律引入阻力傅汝德数与水深傅汝德数对深水域和浅水域中船体下沉量以及纵倾变化做了理论分析,并从流体力学角度阐述了船舶操纵性能以及运动状态在受限水域中发生的变化.从理论分析结果可以得出浅水效应对船体下沉量以及纵倾变化影响更为剧烈,船舶操纵性变化较大.本文对浅水效应影响下的船舶运动特性以及船舶操纵要领有一定的理论指导意义.
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内容分析
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文献信息
篇名
浅水效应下的船体下沉与纵倾研究
来源期刊
中国水运(下半月)
学科
交通运输
关键词
受限水域
浅水效应
下沉量
船舶操纵
年,卷(期)
2017,(5)
所属期刊栏目
航运
研究方向
页码范围
11-14
页数
4页
分类号
U675.9
字数
5403字
语种
中文
DOI
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作者信息
序号
姓名
单位
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被引次数
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王士伦
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受限水域
浅水效应
下沉量
船舶操纵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
主办单位:
中华人民共和国交通部
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-7973
CN:
42-1395/U
开本:
16开
出版地:
湖北省武汉市
邮发代号:
创刊时间:
2008
语种:
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
总被引数(次)
41402
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