小区开放对道路通行的影响

• 作者: 夏晨曦 李 凡 杜敏玲
• 来源期刊: 住宅与房地产
• 学科: 社会科学
• 关键词: Braess 悖论 排队论 排队长度
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 居住环境
• 页码范围: 90-90
• 页数: 1页
• 分类号: C913.32
• 字数: 1438字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-6012.2017.09.078

摘要

小区开放有利有弊。文章从交通通行角度，选取合理的评价指标，结合美国城市道路服务水平 V/C 比建立了基于层次分 析法的模糊综合评价模型和基于排队论的交通通行模型，利用车辆排队长度指标研究比较各类型小区开放前后对道路通行的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏晨曦		4	5	1.0	2.0
2	杜敏玲		3	0	0.0	0.0
3	李 凡		1	0	0.0	0.0