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摘要:
随着经济社会的不断发展,人们对汽车的制动性能提出了更高的要求.基于此,本文介绍了液力缓速器进气系统的组成,并以比例电磁阀为代表,分别从比例电磁阀的结构、比例电磁阀的控制信号以及比例电磁阀的仿真分析等方面,研究液力缓速器进气系统的压力控制阀特性,为相关人员提供理论参考.
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文献信息
篇名 液力缓速器进气系统的压力控制阀特性研究
来源期刊 数字化用户 学科
关键词 液力缓速器 进气系统 压力控制阀
年,卷(期) 2017,(36) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 92
页数 1页 分类号
字数 2166字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-0843.2017.36.082
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵凯 5 3 1.0 1.0
2 刘大猛 4 3 1.0 1.0
传播情况
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1987(1)
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2017(0)
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研究主题发展历程
节点文献
液力缓速器
进气系统
压力控制阀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
数字化用户
周刊
1009-0843
51-1567/TN
16开
四川省成都市
1999
chi
出版文献量(篇)
46696
总下载数(次)
249
总被引数(次)
7926
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