基于双椭圆弧型中弧线的系列翼型设计方法

• 作者: 刘治斌 席德科 张森 陈宝峰
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 设计 翼型 数值分析 中弧线 椭圆弧
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 40-46
• 页数: 7页
• 分类号: TB126|TB21
• 字数: 5334字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11975/j.issn.1002-6819.2018.02.006

摘要

为了能够方便快捷的设计和修改翼型,采用两段椭圆弧来构造翼型的中弧线,并推导了描述中弧线的方程式.用该方法构造的中弧线光滑连续,且不存在拐点.选用现有翼型的厚度分布,与中弧线分布函数进行叠加,并引入厚度比例因子来实现对厚度的调整,最终得到了一种基于双椭圆弧型中弧线的翼型设计方法,称之为DEA(double ellipse arcs)翼型.选用Clark-Y翼型作为基础翼型,设计了多款DEA翼型,并利用X-foil软件对翼型气动性能进行求解,分别研究了最大相对弯度、最大弯度相对位置、最大相对厚度以及翼型中弧线的形状因子对翼型气动性能的影响.研究表明:增加最大相对弯度,可以提高翼型的升力系数,同时使翼型的升阻特性得到一定的改善;最大弯度位置前移,可以提高翼型在小攻角下的升力系数,同时增加翼型高效升阻比的攻角范围;增加最大相对厚度可以提高翼型的最大升力系数,以及增大失速攻角,同时,高效升阻比的攻角范围也随着翼型最大相对厚度的增大而增加;中弧线前、后缘形状因子对翼型气动性能的影响相对较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	席德科	西北工业大学航空学院	36	363	12.0	17.0
2	张森	西北工业大学航空学院	16	53	5.0	6.0
3	刘治斌		1	3	1.0	1.0
4	陈宝峰		1	3	1.0	1.0