路基粒料吸力依赖回弹模量本构模型的数值实现

• 作者: 孙培翔 廖公云 陈华庆
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 回弹模量模型 吸力 路面模型 有限元 粒料
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 251-258
• 页数: 8页
• 分类号: U416.1
• 字数: 837字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2018.02.015

摘要

为了研究路基粒料的吸力依赖性及其对路面响应的影响,在Abaqus中进行了水力学耦合模拟.通过开发用户自定义材料子程序( UMAT) ,将一个吸力依赖的回弹模量模型整合到商用有限元软件Abaqus中.使用不同吸力条件下的三轴实验结果验证了开发的模型,模拟与试验结果具有良好的一致性.建立了一个三维有限元路面模型,并用开发的本构模型表征路基粒料的吸力依赖性.计算了处于3种不同湿度状态和FWD荷载作用下的路面水力学响应.模拟结果表明:路基粒料的回弹模量对吸力及应力状态具有敏感性;由于吸力下降,高地下水位降低了路基结构整体回弹模量,导致路表最大弯沉、面层层底拉应变、路基顶面压应变增大,相应造成路面使用性能恶化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖公云	东南大学交通学院	25	600	12.0	24.0
2	陈华庆	东南大学交通学院	1	0	0.0	0.0
3	孙培翔	东南大学交通学院	1	0	0.0	0.0