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路基粒料吸力依赖回弹模量本构模型的数值实现
路基粒料吸力依赖回弹模量本构模型的数值实现
作者:
孙培翔
廖公云
陈华庆
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
回弹模量模型
吸力
路面模型
有限元
粒料
摘要:
为了研究路基粒料的吸力依赖性及其对路面响应的影响,在Abaqus中进行了水力学耦合模拟.通过开发用户自定义材料子程序( UMAT) ,将一个吸力依赖的回弹模量模型整合到商用有限元软件Abaqus中.使用不同吸力条件下的三轴实验结果验证了开发的模型,模拟与试验结果具有良好的一致性.建立了一个三维有限元路面模型,并用开发的本构模型表征路基粒料的吸力依赖性.计算了处于3种不同湿度状态和FWD荷载作用下的路面水力学响应.模拟结果表明:路基粒料的回弹模量对吸力及应力状态具有敏感性;由于吸力下降,高地下水位降低了路基结构整体回弹模量,导致路表最大弯沉、面层层底拉应变、路基顶面压应变增大,相应造成路面使用性能恶化.
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内容分析
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文献信息
篇名
路基粒料吸力依赖回弹模量本构模型的数值实现
来源期刊
东南大学学报(英文版)
学科
交通运输
关键词
回弹模量模型
吸力
路面模型
有限元
粒料
年,卷(期)
2018,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
251-258
页数
8页
分类号
U416.1
字数
837字
语种
英文
DOI
10.3969/j.issn.1003-7985.2018.02.015
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
廖公云
东南大学交通学院
25
600
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2
陈华庆
东南大学交通学院
1
0
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孙培翔
东南大学交通学院
1
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传播情况
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引文网络
引文网络
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节点文献
回弹模量模型
吸力
路面模型
有限元
粒料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(英文版)
主办单位:
东南大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1003-7985
CN:
32-1325/N
开本:
大16开
出版地:
南京四牌楼2号
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
eng
出版文献量(篇)
2004
总下载数(次)
1
总被引数(次)
8843
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