风车状态下翼下吊架强度与振动分析方法研究

• 作者: 张嘉东 漆文凯 鞠明明
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 翼下吊架 有限元参数化模型 风车状态 强度与振动特性
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 机械·材料
• 页码范围: 73-78
• 页数: 6页
• 分类号: V228.4
• 字数: 3902字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2018.06.012

摘要

翼下吊架是大型飞机发动机与机翼的连接部件,用于传递发动机的载荷,隔离发动机的振动.风车状态(windmilling)是涡扇发动机的非正常工作状态,在飞行过程中由于各种原因导致发动机停车,而在气体动力、转子惯性、阻力矩等共同作用下使得发动机继续转动.在风车状态下,发动机会产生风车载荷,通过吊架传递到机身.通过建立吊架的有限元参数化模型,验证正常工况下吊架模型的强度特性.根据时间历程,并参考CCAR-25 相关规定,可将风车状态分为瞬态阶段和稳态阶段.在发动机各种载荷工况条件下,建立了一种关于吊架强度与振动特性的分析方法,并利用Workbench软件进行了算例模拟,对比验证了该方法的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	漆文凯	南京航空航天大学能源与动力学院	25	203	8.0	14.0
2	鞠明明	南京航空航天大学能源与动力学院	2	0	0.0	0.0
3	张嘉东	南京航空航天大学能源与动力学院	1	0	0.0	0.0