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摘要:
为了研究多次喷射对4190ZL C船舶中速柴油机缸内燃烧和排放性能的影响,设计了四种喷射方案:方案一为2次等量喷射;方案二为3次喷射;方案三为2次预喷射加1次主喷射;方案四为5次预喷射加1次主喷射.利用AVL FIRE软件进行了数值模拟.数值模拟结果表明,采用多次喷射可以有效改善柴油机的燃烧过程,降低NOx的排放量,特别是方案四,额定工况下,NOx的排放量仅为原机的70%.
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文献信息
篇名 基于多次喷射的柴油机燃烧过程数值模拟
来源期刊 集美大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 4190ZLC船舶柴油机 多次喷射 数值模拟
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 船舶与机械工程
研究方向 页码范围 287-292
页数 6页 分类号 U664.121.2
字数 2374字 语种 中文
DOI 10.19715/j.jmuzr.2018.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱钰 集美大学轮机工程学院 37 125 6.0 9.0
2 高小瑞 集美大学轮机工程学院 8 26 2.0 5.0
3 韩雁鹏 集美大学轮机工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
4190ZLC船舶柴油机
多次喷射
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
集美大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-7405
35-1186/N
大16开
福建厦门集美银江路185号
1996
chi
出版文献量(篇)
1788
总下载数(次)
5
总被引数(次)
8910
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