能量平衡模型的涡轮增压器控制

• 作者: 吴坚 曾繁武 朱敏思 杜锡滔 熊锐
• 来源期刊: 广东工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 能量守恒 涡轮增压 PID(proportion-integral-derivative)控制
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 56-60
• 页数: 5页
• 分类号: U463.1
• 字数: 3216字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12052/gdutxb.170035

摘要

以废气涡轮增压器控制机构的物理模型为基础,应用能量平衡方程与力平衡方程,对涡轮机构和控制机构建立数学模型,确定增压压力和控制电磁阀占空比的关系.采用PID(proportion-integral-derivative)控制方式控制输出占空比,使实际增压压力跟随目标增压压力.实车试验结果表明,增压压力跟随效果良好,相比于预存脉谱式控制系统,压力偏差值变化更小且平稳,控制系统可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊锐	广东工业大学机电工程学院	47	166	8.0	9.0
2	吴坚	广东工业大学机电工程学院	32	119	7.0	9.0
6	杜锡滔	广东工业大学机电工程学院	2	3	1.0	1.0
7	曾繁武	广东工业大学机电工程学院	4	10	2.0	3.0
8	朱敏思	广东工业大学机电工程学院	3	4	1.0	1.0