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摘要:
以某工程船钢桩为例,通过非线性数值分析方法,考虑桩土相互作用对复杂载荷作用下的钢桩动力响应问题进行了分析研究,分析表明固桩缓冲区材料参数、波浪参数(浪向角、有义波高及过零周期)等等都具有较为明显的影响,相关研究结果可为类似工程装备钢桩设计提供参考.
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文献信息
篇名 基于桩—土相互作用的钢桩动力响应研究
来源期刊 广州航海学院学报 学科 工学
关键词 钢桩 桩—土相互作用 动力响应
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 45-49
页数 5页 分类号 TU473.1
字数 4212字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-8526.2018.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 付卫华 广州航海学院船舶与海洋工程学院 3 1 1.0 1.0
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钢桩
桩—土相互作用
动力响应
研究起点
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期刊影响力
广州航海学院学报
季刊
1009-8526
44-1713/U
大16开
广州黄埔区红山三路101号
1993
chi
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1396
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3
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2162
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