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摘要:
针对当前高速公路信息预警的需求及传统信息传输路由协议存在的传输时延大、 网络性能差等问题,提出一种基于实时丢包率估计与最短时延优先的车联网(Vehicular Ad Hoc Network,VANET)路由协议.提出实时丢包率估计算法,从而提高网络传输的准确率;在方向性广播转发路由技术的基础上,从后方行驶的车辆中选择传输时延为最小的节点作为网络信息传输的转播节点,从而协议在保证危险区域内都能够接收到预警信息的前提下减少节点转播的数量.通过NS-3仿真结果表明,该算法可降低传输时延,并提高信息传输的准确率.
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文献信息
篇名 高速预警信息传输下的VANET路由协议研究
来源期刊 无线电工程 学科 交通运输
关键词 实时丢包率 车联网 传播节点 延迟模型 NS-3
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 信息系统与网络
研究方向 页码范围 106-110
页数 5页 分类号 U491.31
字数 3085字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3106.2018.02.06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张勇 中华通信系统有限责任公司无线电监测事业部 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (38)
共引文献  (22)
参考文献  (14)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (18)
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
实时丢包率
车联网
传播节点
延迟模型
NS-3
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
无线电工程
月刊
1003-3106
13-1097/TN
大16开
河北省石家庄市174信箱215分箱
18-150
1971
chi
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