事件状态下基于车流波动理论的VMS发布位置选取研究

• 作者: 宋纯宾 张海亮 杨顺新
• 来源期刊: 中国交通信息化
• 关键词: VMS 发布数量及位置 车流波动理论 浮动距离 高速公路
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 技术
• 页码范围: 100-103
• 页数: 4页
• 字数: 3526字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13439/j.cnki.itsc.2018.01.011

摘要

为充分发挥路网中现有VMS的信息提示和路径诱导作用,本文提出了一种事件状态下VMS发布位置的选取方法.该方法通过建立事件影响范围模型,代入相关交通流参数和事件参数,计算出交通状态受到影响的任意时刻的范围边界点到事件点的浮动距离,最后以此距离判断是否需要选取某一位置的VMS进行信息发布.本文分析了VMS发布位置选取不当的两个方面,介绍了VMS发布位置选取计算方法和流程,并以山西省太原—佳县路段的追尾事故为例,进行了具体分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨顺新	东南大学交通学院	19	60	4.0	7.0
2	张海亮		18	60	5.0	7.0
3	宋纯宾	东南大学交通学院	2	0	0.0	0.0