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摘要:
针对地铁列车运行状态变化时引起直流电网电压出现很大波动的现象,设计了一种基于非隔离双向DC/DC变换器的超级电容储能系统.采用电压电流双闭环控制方法,建立储能系统充放电控制策略,并搭建储能系统仿真模型.仿真结果表明:车载超级电容储能系统能够达到稳定电网电压和节能的目的,同时验证了控制策略的正确性.
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试验台
测控系统
内容分析
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文献信息
篇名 车载超级电容在地铁制动回收能量中的应用
来源期刊 湖南工业大学学报 学科 工学
关键词 超级电容 储能系统 DC/DC变换器 双闭环控制
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 电气工程
研究方向 页码范围 28-32
页数 5页 分类号 TM53
字数 3112字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9833.2018.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈军 湖南工业大学电气与信息工程学院 3 3 1.0 1.0
2 邓木生 湖南工业大学电气与信息工程学院 7 8 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
超级电容
储能系统
DC/DC变换器
双闭环控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南工业大学学报
双月刊
1673-9833
43-1468/T
大16开
湖南省株洲市天元区泰山路88号
1987
chi
出版文献量(篇)
3955
总下载数(次)
6
总被引数(次)
15502
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