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摘要:
为了能够用统一的模式和评价标准计算地下隧洞的稳定性,将加速度计算的概念引入地下隧洞的稳定分析中,提出基于加速度计算的隧洞稳定分析方法.算例的计算结果与点安全系数有着相同的趋势,却又比点安全系数更适合反映隧洞围岩的整体稳定状态.通过绘制加速度和加速度系数等值线,可以清楚地了解隧洞围岩各部位的稳定情况及其空间分布特征.这种方法概念明确、思路简单、便于操作,而且与边坡稳定分析方法有相同的计算模式,从而解决了难以用常规方法处理的隧洞稳定性评价问题.
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文献信息
篇名 用加速度方法分析隧洞的稳定性
来源期刊 河海大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 地下隧洞 结构稳定分析 加速度 安全系数 蚁群算法
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 301-306
页数 6页 分类号 U45
字数 4264字 语种 中文
DOI 10.3876/j.issn.1000-1980.2018.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 介玉新 清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室 65 1224 19.0 33.0
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研究主题发展历程
节点文献
地下隧洞
结构稳定分析
加速度
安全系数
蚁群算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河海大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-1980
32-1117/TV
大16开
南京市西康路一号
28-63
1957
chi
出版文献量(篇)
3174
总下载数(次)
1
总被引数(次)
60614
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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