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基于MSCR试验及Burgers模型分析的沥青高温性能评价
基于MSCR试验及Burgers模型分析的沥青高温性能评价
作者:
林江涛
樊亮
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
道路工程
高温性能
多应力重复蠕变恢复试验
Burgers模型
黏性分量
摘要:
采用多种沥青样品,通过旋转薄膜加热试验(RTFOT)、多应力重复蠕变恢复(MSCR)试验、车辙因子(G*/sin δ)测定以及Burgers模型对不同状态的沥青进行高温性能评价研究.结果表明,由于不同沥青间分子链段及相态结构的不同使改性沥青的不可恢复蠕变柔量差(Jnrdiff)远大于石油沥青,原样改性沥青的Jnrdiff随温度升高呈现无序性; 改性沥青老化样品应力敏感性急剧下降,不可恢复蠕变柔量随着温度的升高呈现出逐渐升高的趋势; 石油沥青旋转薄膜老化试验前后Jnrdiff变化幅度小,原样石油沥青Jnrdiff随温度的升高逐渐增大的趋势.采用Burgers模型对MSCR试验单循环蠕变加载曲线进行拟合,拟合计算采取固定值与非固定值拟合两种方式,非固定拟合参数法计算的变形分量误差大; 将黏性分量(Gν)作为固定值,其他3个参数作为自由变量进行拟合计算,可以消除黏性变形误差大的问题,同时将总变形误差控制在较低程度范围,大大减小拟合误差.由于石油沥青在动态加载及静态蠕变状态下的高温变形都以黏性变形为主导,因此G*/sin δ,Gν评价石油沥青具有高度一致性; 改性沥青因为改性剂种类差异,其增强高温性能的机理不同,评价改性沥青不一致.Gν增大了沥青个体间差异程度,进行沥青高温横向对比选择时,更加有利于增弹性改性沥青,而不利于增黏性改性沥青.
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内容分析
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文献信息
篇名
基于MSCR试验及Burgers模型分析的沥青高温性能评价
来源期刊
公路交通科技
学科
交通运输
关键词
道路工程
高温性能
多应力重复蠕变恢复试验
Burgers模型
黏性分量
年,卷(期)
2018,(6)
所属期刊栏目
道路工程
研究方向
页码范围
22-29
页数
8页
分类号
U414.1
字数
5247字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-0268.2018.06.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
林江涛
山东省交通科学研究院山东省道路结构与材料重点实验室
25
87
5.0
7.0
2
樊亮
山东省交通科学研究院山东省道路结构与材料重点实验室
69
282
8.0
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期刊影响力
公路交通科技
主办单位:
交通运输部公路科学研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西土城路8号
邮发代号:
2-480
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
107459
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