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基于加速度信号的车辆行驶状态识别算法
基于加速度信号的车辆行驶状态识别算法
作者:
刘长运
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
加速度信号
行驶状态
EPB
摘要:
提出了基于车辆行驶过程中产生的加速度变化进行状态识别的方法.通过计算EPB加速度信号的方差和LBQ检验值参数,进而与参数门限值进行比较,根据比较结果判断出车辆处于行驶或静止状态.实车测试数据表明:文中方法可在EPB施加驻车力之前判断车辆状态,是EPB判断车辆状态的有效辅助方法.
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内容分析
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文献信息
篇名
基于加速度信号的车辆行驶状态识别算法
来源期刊
湖北汽车工业学院学报
学科
交通运输
关键词
加速度信号
行驶状态
EPB
年,卷(期)
2018,(4)
所属期刊栏目
汽车工程
研究方向
页码范围
32-34
页数
3页
分类号
U463.55
字数
1435字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1008-5483.2018.04.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘长运
万向钱潮股份有限公司技术中心
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节点文献
加速度信号
行驶状态
EPB
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
主办单位:
湖北汽车工业学院
出版周期:
季刊
ISSN:
1008-5483
CN:
42-1448/TH
开本:
16开
出版地:
湖北十堰车城西路94号
邮发代号:
创刊时间:
1987
语种:
chi
出版文献量(篇)
1722
总下载数(次)
6
总被引数(次)
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