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摘要:
提出了基于车辆行驶过程中产生的加速度变化进行状态识别的方法.通过计算EPB加速度信号的方差和LBQ检验值参数,进而与参数门限值进行比较,根据比较结果判断出车辆处于行驶或静止状态.实车测试数据表明:文中方法可在EPB施加驻车力之前判断车辆状态,是EPB判断车辆状态的有效辅助方法.
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文献信息
篇名 基于加速度信号的车辆行驶状态识别算法
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 加速度信号 行驶状态 EPB
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 32-34
页数 3页 分类号 U463.55
字数 1435字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2018.04.008
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘长运 万向钱潮股份有限公司技术中心 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
加速度信号
行驶状态
EPB
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
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