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考虑浅埋破坏的拖曳锚在黏土中安装运动特性分析
考虑浅埋破坏的拖曳锚在黏土中安装运动特性分析
作者:
李晔
毋晓妮
胡存
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
拖曳锚
浅埋破坏
塑性屈服面
运动轨迹
摘要:
拖曳锚是海洋工程中一种常见的系泊基础,因造价低廉和高承载特性而得到广泛应用.其在海床中的安装轨迹和运动特性受到锚与土体之间复杂相互作用的影响,使得精确定位仍存在挑战.目前已有的塑性屈服面方法被广泛用于计算拖曳锚的运动特性,即假设整个拖曳过程为深埋板在不同深度的破坏过程.实际上,拖曳锚的安装是从浅埋到深埋的连续贯入,因此该方法不能考虑浅埋破坏对拖曳锚运动特性的影响,从而可能导致预测的轨迹不准确.通过有限元分析研究了锚板方位角及埋深比对单向承载和复合荷载下屈服面的影响,确定了锚板浅埋破坏时的屈服面,补充了塑性屈服面法对浅埋破坏效应的考虑;进一步地,考察了锚板方位角、承载系数、浅埋区域大小对拖曳锚轨迹预测和运动特性的影响,并与传统仅假设深埋破坏情况对比分析.结果表明:浅埋破坏时锚板方位角与浅埋区域大小决定了锚板的运动特性和轨迹;合理考虑浅埋破坏后,与纯假设深埋破坏情况比,锚板在达到稳定状态之前的预测埋深和锚链力要小,但极限嵌入深度一致.
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文献信息
篇名
考虑浅埋破坏的拖曳锚在黏土中安装运动特性分析
来源期刊
应用数学和力学
学科
工学
关键词
拖曳锚
浅埋破坏
塑性屈服面
运动轨迹
年,卷(期)
2018,(10)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1137-1148
页数
12页
分类号
TU473
字数
语种
中文
DOI
10.21656/1000-0887.380226
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李晔
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
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毋晓妮
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
3
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胡存
中国科学院力学研究所
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研究主题发展历程
节点文献
拖曳锚
浅埋破坏
塑性屈服面
运动轨迹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用数学和力学
主办单位:
重庆交通学院
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-0887
CN:
50-1060/O3
开本:
16开
出版地:
重庆交通大学90号信箱
邮发代号:
78-21
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
3740
总下载数(次)
2
总被引数(次)
22232
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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