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摘要:
沥青混合料在不同的试验温度和荷载频率作用下,其动态力学响应特征不同,不同的温度和行车荷载作用下服役的沥青路面产生的主要路面病害也不同.在沥青路面常见的路面病害中,永久变形属于结构性破坏,可以利用行车荷载作用下的沥青面层混凝土力学响应特征参数来描述.文章通过对内蒙古地区基本状况进行调研,得到分析路面结构参数,然后选取典型区域历年温度参数进行调研,利用调研所得数据,进行永久变形等效温度预估分析,进一步得到永久变形模量代表值.研究结果显示:典型路面结构上、中、下面层的代表温度分别为22.2℃、21.1℃、20.8℃,永久变形模量代表值分别为8570 MPa、9755 MPa、9276 MPa.
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文献信息
篇名 典型地区沥青混合料永久变形动态模量代表值研究
来源期刊 内蒙古公路与运输 学科 工学
关键词 道路工程 沥青混合料 永久变形 代表温度 动态模量代表值
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 公路·桥梁
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 T416.217
字数 5475字 语种 中文
DOI 10.19332/j.cnki.1005-0574.2018.01.001
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1 张洪伟 20 50 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
沥青混合料
永久变形
代表温度
动态模量代表值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内蒙古公路与运输
双月刊
1005-0574
15-1157/U
大16开
内蒙古呼和浩特市新华大街3号
16-108
1976
chi
出版文献量(篇)
2969
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7
总被引数(次)
5999
论文1v1指导