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摘要:
叠合初支拱盖法因能充分利用下覆围岩的承载能力和稳定性,拱盖完成后作业空间大,施工干扰小,工序转换少等优点,在拱部岩溶发育下部围岩强度较高地区得到推广使用.以贵阳市轨道交通地铁车站拱盖法结构设计为背景,通过有限元数值模拟,分析拱盖法车站在开挖时引起的地面沉降,初支拱盖以及加强拱盖在施工阶段的内力变化.研究表明:使用有限元软件模拟拱盖法的开挖,可以较准确的预测初支拱盖及加强拱盖施工引起的地面沉降量,拱脚处围岩应力以及拱盖的内力;在采取可靠的超前措施前提下,拱盖法施工引起的地面变形满足沉降控制标准,初支拱盖及叠合拱盖的强度满足设计要求.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 叠合初支拱盖法在岩溶地区的应用分析
来源期刊 天津建设科技 学科 交通运输
关键词 叠合 初支 拱盖法 岩溶
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 市政公用建设
研究方向 页码范围 57-61
页数 5页 分类号 U455
字数 3609字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2018.03.018
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研究主题发展历程
节点文献
叠合
初支
拱盖法
岩溶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
出版文献量(篇)
3723
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13
总被引数(次)
5485
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