铁路货车动态限界评估影响因素研究

• 作者: 张良威 王剑
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路货车 动态限界 曲线 容积
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 58-61
• 页数: 4页
• 分类号: U272
• 字数: 1690字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2018.04.13

摘要

为充分利用车辆限界以增加车辆容积,澳大利亚铁路货车通常采用动态限界对铁路货车外形轮廓进行设计.文中采用动态限界试验和模拟仿真相结合的手段,对影响动态限界轮廓的相关参数进行了分析研究.研究表明,增加中央悬挂系统、减小常接触弹性旁承垂向间隙和降低车辆重心高度均能有效改善车辆限界利用率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张良威	中车长江车辆有限公司产品研究所	5	5	2.0	2.0
2	王剑	中车长江车辆有限公司产品研究所	3	1	1.0	1.0