上软下硬岩质地层大跨隧道叠合承载拱结构设计分析

• 作者: 宋超业 贺维国
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 岩质地层 大跨隧道 叠合承载拱 上软下硬 单拱车站
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 17-26
• 页数: 10页
• 分类号: U451
• 字数: 6132字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2018.01.003

摘要

在上软下硬岩质地层中修建浅埋暗挖大跨地铁车站隧道的工程实例较少,选择合理的车站结构型式和施工方法所参照的经验也十分有限.文章以大连地铁兴工街站为背景,通过对上软下硬岩质地层大跨隧道围岩松动特性进行分析和类似工程介绍,提出了一种叠合承载拱新型车站结构型式和相应施工方法,实现单拱大跨车站结构,其结构跨度可达20 m以上,并对该结构的初期支护和二次衬砌设计方法和受力特征进行了介绍.实际应用效果表明,叠合承载拱结构依靠拱部叠合初期支护拱结构承受施工期间全部荷载,在其保护下施工下部结构,可有效控制地层变形,同时适合岩质地层快速机械化施工.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺维国	中铁隧道勘测设计院有限公司天津市隧道设计及安全评估企业重点实验室	19	74	5.0	8.0
2	宋超业	中铁隧道勘测设计院有限公司天津市隧道设计及安全评估企业重点实验室	15	72	5.0	8.0