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摘要:
针对某船用汽轮发电机组出现的调速系统波动问题,通过理论分析与试验研究,得出转速大幅波动的主要原因,并针对这些原因,对调节汽阀重叠度进行调整.理论计算和试验表明,调整阀门重叠度后,汽轮机调速系统运行平稳,未出现转速大幅波动问题.
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文献信息
篇名 汽轮机调速系统波动分析与调节汽阀改进设计
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 汽轮机 调速系统 调节汽阀 波动 改进设计
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 船舶机械
研究方向 页码范围 53-55,98
页数 4页 分类号 U664.113
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2018.02.053
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张鲲羽 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 8 3 1.0 1.0
2 许涛 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 5 5 2.0 2.0
3 倪林森 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽轮机
调速系统
调节汽阀
波动
改进设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
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