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摘要:
考虑拥堵情形的污染路径问题是经典的带时间窗车辆调度问题的一个扩展.该问题的目标函数包括车辆行驶产生的排放成本,约束条件则包括交通拥堵带来的车辆行驶速度约束——该拥堵只与时间有关(time-dependent),且拥堵的开始时刻和结束时刻都可以自由设定.首先提出了拥堵情形下的行驶时间计算模型,在此基础上建立污染路径问题的线性规划模型,并提出了基于节点时间窗变换以及速度和出发时间优化的求解算法.算例结果验证了该算法的高效性.
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文献信息
篇名 考虑拥堵情形的污染路径问题及其求解算法
来源期刊 工业工程与管理 学科 交通运输
关键词 车辆调度问题 拥堵 污染排放 两阶段算法 速度优化算法
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 理论与方法
研究方向 页码范围 23-32
页数 10页 分类号 U492.3+12
字数 7263字 语种 中文
DOI 10.19495/j.cnki.1007-5429.2018.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦进 中国科学技术大学管理学院 14 65 6.0 7.0
2 刘致远 中国科学技术大学管理学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆调度问题
拥堵
污染排放
两阶段算法
速度优化算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业工程与管理
双月刊
1007-5429
31-1738/T
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-585
1996
chi
出版文献量(篇)
2959
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9
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54044
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