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摘要:
为研究短凹槽的润滑减摩机制,通过建立具有三角形截面短凹槽织构化平行滑块润滑理论模型,利用多重网格法求解润滑油膜压力分布,分析三角形截面短凹槽织构几何参数的变化对摩擦副表面的流体动压性能的影响规律.研究结果表明:短凹槽织构的长度对流体动压承载能力几乎没有影响;在特定的工况条件下,流体动压润滑效应随着凹槽宽度、 深度与横向间距的增加而先增大后减小,分别存在最佳凹槽宽度、 深度与横向间距使得流体动压润滑效应达到最大;流体动压润滑效应随着短凹槽织构纵向间距的减小而增大.
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文献信息
篇名 三角形截面短凹槽织构化表面动压润滑理论研究
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 表面织构 短凹槽 流体动压润滑 几何参数
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 1-5,41
页数 6页 分类号 TH117.2
字数 3683字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2018.11.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 符永宏 江苏大学机械工程学院 136 1473 21.0 31.0
2 华希俊 江苏大学机械工程学院 87 845 15.0 24.0
3 纪敬虎 江苏大学机械工程学院 27 273 10.0 16.0
4 符昊 江苏大学机械工程学院 20 120 6.0 10.0
5 赵舒畅 江苏大学机械工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
表面织构
短凹槽
流体动压润滑
几何参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
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8035
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