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摘要:
本文基于硬件在环平台(HIL)对柴油机颗粒捕集器(DPF)部分控制策略进行了功能性验证.硬件在环测试平台使用的是带有DPF的虚拟四缸虚拟发动机模型,此模型将计算出的发动机转速,油量,DPF入口温度,DPF出口温度,DPF上的碳烟(soot)加载量等信号经过信号转化作为DPF控制策略的输入,用于定性验证DPF控制策略.试验结果表明硬件在环试验测试平台能够提供有效的策略验证环境,明显缩短了策略验证周期,提前了策略开发进度.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于硬件在环测试系统的DPF控制策略功能性验证
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 硬件在环平台 DPF 控制策略验证 虚拟发动机模型 soot加载量
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 TK424.3
字数 1750字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2018.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 施华传 7 11 2.0 2.0
2 顾欣 4 6 2.0 2.0
3 龚笑舞 8 9 2.0 2.0
4 王维 3 2 1.0 1.0
5 马涛 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
硬件在环平台
DPF
控制策略验证
虚拟发动机模型
soot加载量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
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3861
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