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摘要:
合肥地铁一号线7标盾构机在已施工完成的水阳江站过站,改进了主机在接收井、车站平移时铺设钢板的传统方式,改为在机体下方铺设轨道、主机焊接轮组实现机体移动的优化方案.详细介绍了优化方案施工过程.与传统盾构机过站方案对比,优化方案缩短施工时间、节约施工成本,对今后同类型的盾构机过站有一定的借鉴意义.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 盾构机过站方案的优化
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 盾构机 过站 轨道 轮组 顶推
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 实例分析
研究方向 页码范围 51-53
页数 3页 分类号 U455.43
字数 1845字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2018.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张树凯 3 6 1.0 2.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
盾构机
过站
轨道
轮组
顶推
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导