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动车组新型智能恒速控制系统的设计研究
动车组新型智能恒速控制系统的设计研究
作者:
张森
霍芳
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
动车组
恒速控制
智能PI
阻力计算
摘要:
针对动车组对恒速控制系统更高的性能需求,介绍了一种新型智能恒速控制系统并对其技术创新点和算法进行了详细分析,文中重点阐述了该系统的结构组成、核心算法以及设计方法。该系统已应用于标准动车组的车型上,通过各项性能考核试验表现优异,证明了其有效性和可靠性。
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文献信息
篇名
动车组新型智能恒速控制系统的设计研究
来源期刊
湖南铁路科技职业技术学院学报
学科
交通运输
关键词
动车组
恒速控制
智能PI
阻力计算
年,卷(期)
2018,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
41-45
页数
5页
分类号
U266.2
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
霍芳
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研究主题发展历程
节点文献
动车组
恒速控制
智能PI
阻力计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南铁路科技职业技术学院学报
主办单位:
湖南铁路科技职业技术学院
出版周期:
半年刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
中国·湖南·株洲
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
571
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3
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