计及热辐射的电动汽车电池包散热与改进研究

• 作者: 宋亚豪 石佳琦 谷正气
• 来源期刊: 电子机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电池包 气动阻力 地面辐射 太阳辐射 实车道路实验
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 环境适应性设计
• 页码范围: 22-26
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72+2
• 字数: 3510字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19659/j.issn.1008-5300.2018.06.006

摘要

为研究计入外部环境热辐射因素后, 电池包的布置位置对整车气动阻力和其自身散热的影响, 计及高温时地面辐射和太阳辐射, 采用可实现k-ε湍流模型进行了CFD数值模拟, 通过实车道路实验验证仿真方案的准确性.在此基础上, 对电池包前置、中置和后置的整车气动阻力进行了对比分析, 以整车气动阻力最小的前置式电动汽车为研究对象, 通过电池包高温工况下的温度场数值分析, 提出了该布置下的电池包散热改进方案.结果表明, 前置式电池包改进后, 单体电池表面最高温度降幅为14.5℃, 表面最低温度降幅为11.5℃, 抑制了温差过大, 降低了局部高温, 提高了电池包的散热性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷正气	湖南工业大学机械工程学院	195	2551	27.0	38.0
5	石佳琦	湖南工业大学机械工程学院	4	3	1.0	1.0
6	宋亚豪	湖南工业大学机械工程学院	4	16	3.0	4.0