基于半连续型选址模型的中国-西非航线枢纽港选址优化

• 作者: 姚媛媛 王骜 金佳茹 陈康
• 来源期刊: 系统管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 枢纽港选址 班轮航线网络 半连续 遗传算法 用户平衡
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 928-937
• 页数: 10页
• 分类号: U491.2
• 语种: 中文

摘要

针对中国-西非航运系统的主要特征,在考虑航线网络演变与枢纽港选址互动关系的基础上,提出半连续型枢纽选址模型解决西非沿海地区的枢纽港选址问题.与传统离散型选址模型不同,新模型放松了对枢纽港备选区域需有限且离散的限制,允许枢纽港选址于目前尚未拥有港口的区域,适用于西非地区这类港口分布密度较低的地区.根据半连续型模型特点,设计了基于Frank-Wolfe算法的遗传算法用于计算求解.优化结果表明:在中国-西非航路上,西非中部区域的阿比让港、科托努港和洛美港具有重要作用,应当作为枢纽港建设的首要选址地;而西非北部沿海和南部沿海区域尚不具备建设枢纽港的条件,应视为中部地区的喂给地区.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈康	大连海事大学交通运输工程学院	17	79	3.0	8.0
2	王骜	大连海事大学交通运输工程学院	3	1	1.0	1.0
3	姚媛媛	大连海事大学交通运输工程学院	2	1	1.0	1.0
4	金佳茹	大连海事大学交通运输工程学院	2	1	1.0	1.0