高速公路上匝道自动驾驶交通排放影响分析

• 作者: 秦严严
• 来源期刊: 徐州工程学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 交通排放 自动驾驶汽车,计算机仿真 跟驰模型
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 博士园地
• 页码范围: 83-87
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 2842字
• 语种: 中文

摘要

针对自动驾驶汽车(AVs)大规模实地测试条件尚不成熟的问题,应用计算机数值仿真实验,分析AVs与手动驾驶车辆混合行驶下的交通排放.考虑AVs与手动驾驶车辆在反应延时以及安全跟车时距上的差异性,应用智能驾驶模型分别构建两类车辆的微观跟驰模型;考虑AVs与手动驾驶车辆混合行驶时车辆空间位置的随机性,设计高速公路上匝道计算机数值仿真实验;以数值仿真实验结果为基础,应用交通流排放与油耗评价模型,分析不同AVs比例对交通排放及油耗的影响.研究结果表明:交通排放与油耗随着AVs比例的增加而下降;相比于手动驾驶车辆,100％比例的AVs可将排放与油耗降低73.17％～80.57％,但当AVs比例小于10％时,排放与油耗的降低小于8.22％.