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摘要:
运用FLAC3D数值软件建立了某公路等倾顺层岩质边坡的“层-面-层”分析模型,并通过监测桩提取代表点的水平应力和位移,进而模拟边坡的稳定性,获得相应滑面.在推测滑面基础上,反算出滑面的参数,进而评价潜在滑体的稳定性.根据潜在滑体的稳定性及预算推力,对坡体作了锚固设计,并通过理正岩土软件验证了设计的可靠性.案例边坡开挖后,后缘张拉裂缝的位置与推测滑面的后缘位置一致,锚固方案实施后坡体稳定.
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文献信息
篇名 公路顺层岩质边坡开挖稳定性分析及锚固设计
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 顺层岩质边坡 层-面-层 稳定性 锚固设计 可靠性
年,卷(期) 2018,(z1) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 25-28,43
页数 5页 分类号 TU457
字数 3171字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.S1.06
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李昌龙 18 17 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
顺层岩质边坡
层-面-层
稳定性
锚固设计
可靠性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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