大型飞机平尾翼尖涡对后体涡系影响的实验研究

• 作者: 刘洪 向阳 王福新 王笑 秦苏洋
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 物理学
• 关键词: 大型飞机 后体 涡系结构 激光粒子测速
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 基础研究及应用
• 页码范围: 53-60
• 页数: 8页
• 分类号: V211|O355
• 字数: 4084字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11729/syltlx20170149

摘要

大型飞机在飞行过程中机身后体会产生一对反向旋转的脱体涡(后体主涡),该涡与平尾翼尖涡共同构成飞机后体的涡系结构.在风洞中,利用激光粒子测速(PIV)方法,对单独后体和加装不同展长平尾的后体,分别研究涡系结构的动力学特征.结果表明:后体主涡的涡核中心沿流向明显向上移动;加装平尾后,涡系呈现典型的四涡结构,平尾翼尖涡对后体主涡影响显著,加大了后者向上移动的趋势,同时使其沿展向外移,并显著削弱其涡旋强度;平尾展长增加后,后体主涡受到的影响有所减弱.在低速环境下,来流速度对后体涡系结构的无量纲动力学参数影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘洪	上海交通大学航空航天学院	72	244	9.0	12.0
2	王福新	上海交通大学航空航天学院	36	48	4.0	5.0
3	向阳	上海交通大学航空航天学院	9	7	1.0	2.0
4	王笑	上海交通大学航空航天学院	2	1	1.0	1.0
5	秦苏洋	上海交通大学航空航天学院	2	1	1.0	1.0